马斯克身家缩水超1万亿,是谁决定了这些富豪的命运?

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今天看到报道,由于特斯拉的股价持续下跌,亿万富翁马斯克的身家也在不断缩水,2021年11月的时候,马斯克的净资产达到3400亿美元,按现在的汇率约为24612亿人民币;而截至本周周二时,马斯克的净资产则剩下1780亿美元,约为12885亿人民币;其身家缩水约11727亿人民币。

马斯克的身家缩水这么多,主要是受特斯拉股价的影响,特斯拉的股价较历史高点下跌已经超过60%,当然,马斯克还有其他公司和财产,但特斯拉占其中大部分,我这里也并不是为了通过梳理详细的数据来分析研究其财富构成的,而是理一下逻辑,让大家明白,这些人为什么能变富,是谁决定了他们的命运?

为了方便理解,我们就假设马斯克只有特斯拉这一家企业,其财富也全部来自特斯拉,那这时候马斯克有多少财富就取决于特斯拉这家企业的未来发展,如果特斯拉的股价持续下跌,跌至不到1美元,或是无限接近于0,那马斯克的所有财富就会灰飞烟灭,变成一个穷光蛋;但如果特斯拉的股价持续上涨,马斯克的身价较现在再持续增加或是翻倍也是可能的。

那是谁决定了特斯拉的股价,也就是命运呢?是特斯拉的老板马斯克?还是特斯拉那全球超过10万的员工?抑或是那些购买了特斯拉产品的普通消费者?

现在特斯拉销量下降、全球裁员、股价连跌,是因为这个企业现在膨胀了,昏招迭出、决策失误吗?这些问题不能说没有,但也很难说有什么重大决策失误。

而且即使有重大失误也没关系,还是假如哈,假如特斯拉的车开起来巨难受,问题多,还容易出事故,但消费者就是愿意购买,这个时候特斯拉照样可以销量营收齐涨,当然这例子有点极端,但大家想一下,那些唱歌难听没有演技但却有大量粉丝追捧的流量明星,你就能理解了,只要有人愿意为他们消费,他们照样可以赚钱。

还是说回特斯拉,大家应该明白一点,当消费者都愿意购买特斯拉的电动车时,其销量、营收就会持续增加,股价也会上涨,马斯克的身家也会大幅增加,反之,其身家则会大幅下降。

所以,是众多的普通消费者通过买与不买的行为,将自己的金钱投票给某个人,决定了谁变穷谁变富,当然,消费者也得到了自己青睐的产品。

就像特斯拉,刚开始的时候,电车它一家独大,人们买电车的时候都会优先考虑特斯拉,顶峰的时候马斯克身价超过2.4万亿;而现在,由于出现了众多的其他电车品牌,消费者的选择更多,特斯拉的销量下降,市值下降,马斯克的身家也下降。

如果马斯克想要保住身家,就得想办法提高特斯拉的销量,其应该怎么办呢?很简单,生产更先进、更智能、更舒适、更环保,或是更便宜的电车,不管是哪一方面,其都得想尽办法去迎合或满足消费者的更多需求,唯有如此,其才能生存下去。

大家也不用去猜特斯拉能不能做到,能做到他就是赢家,做不到他就会淘汰,在激烈的自由竞争中,总有企业能脱颖而出,为消费者提供更优质的服务,就像曾经的手机王者诺基亚,消费者淘汰它的时候从不留什么情面。

因此,人们应该认识到,在自由竞争的环境下,消费者可以享受到物美价廉的商品,商家谁能满足消费者的需求,就可以发财致富。

这本是互利共赢,也是非常公平合理的制度,但现在呢,人们明明受益于这种制度,却又在不断地去反对它,也就是身在福中不知福。

因为人们沉迷于安逸而讨厌压力,还盲目仇富,仇视并打击那些在市场竞争中致富的企业,受损的不仅是企业,还有众多的消费者。再比如企业不想在竞争中淘汰,怎么办,卖身啊,变身为国企,立马旱涝保收,或是官商勾结,在此不做过多拓展;个人也是这样,昨天的文章里讲了,劳动者要与其他劳动者竞争,想免于竞争怎么办,最简单的有个好出身,实在不行,考个编,一次竞争,受益终生,还是不行就呼吁劳动者保护啊,像国外有强势工会,国内的虽受诟病,但劳动者保护的舆论声势是很大的,其实这些都是为了取得类似于垄断的免于竞争的地位。

但大家想一下,人人都想要有编制,可能吗?人人都想事少钱多,可能吗?就像挤公交一样,都想挤进去,注定拥挤不堪,已经进去的一定会告诉你,不要再挤了。当人人都想进去的时候,里面的拥挤不堪就意味着注定普遍贫穷,这里不说太多,最简单的例子大家研究一下阿根廷的历史。

所以说,人们的命运正是由自己的观念决定的,而我们未来的命运则是取决于当下的观念,那当下的观念又是什么?

这个答案,同样就在每个人自己的心中。