先低价搞垮对手,再涨价攫取暴利,可能吗?

博客

前几天刷视频看到当当的创始人李国庆评论萝卜快跑,其指责平台一贯的套路就是先低价搞垮竞争对手,然后再涨价攫取暴利,说的是义正言辞。

那我就很纳闷儿,既然李国庆说的这么轻松,那他当初在当当网的时候怎么不用低价策略把竞争对手都搞掉,然后自己再一统互联网电商平台,想怎么涨价就怎么涨价呢?

李国庆自己就是一个商人,再曾经也可以称得上是资本了,以前当当网巅峰的时候市值大概26亿美元,约合人民币174亿,但现在李国庆说出的话只能证明这个人堕落了。

他现在讲的这些他自己都未必相信的话,在我看来不过是为了搏出位而已。

在当下的网络环境中,李国庆的这番言论很有市场,但却有一个致命的问题,那就是经不起推敲。

举一个最简单的例子,假如市面上一碗面条的价格是10元钱,张三先用1元钱一碗把所有卖面条的餐馆都挤垮,然后张三就能随心所欲地定价了吗?这时候张三就能把一碗面条卖到100元钱吗?

不可能的。

首先,如果张三胡乱涨价的话,消费者这时难道就只能吃他家的面条而不会去其他家餐馆吃米饭吗?人们不是说只能吃面条,而是有很多替代性的选择,张三也并不能强制大家必须去他那里吃面条。

再者,张三的大幅涨价,会使原先卖10元的面馆有利可图而重新营业,即使没有原先的面馆,也会有新的入局者愿意去开面馆,大家还是可以吃到便宜的面条,张三也没有禁止其他人开面馆的权利。

仅此两条,张三即使大面积占领市场后,也不可能做到大幅涨价攫取暴利,假如他这样做的话,结果只有一个,那就是新的竞争对手进入,消费者也选择离他而去。

同样的道理,即使假设萝卜快跑在未来的某个时刻占领大量市场份额,但如果它随后想大幅涨价,人们既可以选择公交地铁私家车等替代性交通工具,也会有新的入局者进入该行业提供更便宜的出行服务,难道到了那时有小汽车的朋友不会再重新跑网约车吗?

这是很简单的常识,任何一个行业,只要没有准入限制,大家可以自由进入、自由竞争,那不管行业内的龙头企业有多大的规模都不可能随心所欲的提价,因为当它提价的时候,马上就会有新的入局者通过提供更便宜的服务取而代之。

大家想通了其中的道理的话,就应该明白,在自由竞争的环境下,企业们并不是不想涨价,而是做不到,即使某行业内当前所有的企业达成联盟共进退,但只要不存在准入限制,有新的搅局者可以进入,那这个价格联盟就必定破产。

而通常当大家在某些行业深受高价所害的时候,大家可以去理一下,该行业背后必定存在严格的准入限制,只有少数有门路的人才能从事,那这些准入限制是谁才有权力制定的?

因此,人们如果担心被大企业绑架,担心消费者的权利被侵害,那么,至关重要的一点就是呼吁破除行业的准入限制、引入自由竞争,而不是呼吁多管一管;事实上,管一管的背后通常是制定更多的规则制度,而这也恰恰就是相当于设置了准入门槛,减少了自由竞争。

还是之前说的那句话,人们选择的不同方式,往往决定着不同的命运。

 
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